Información Básica.
No. de Modelo.
S01C
Paquete de Transporte
Box
Marca Comercial
Shendun
Origen
China
Código del HS
9030409000
Capacidad de Producción
20 Per Month
Descripción de Producto
Vehículo UAV Sistema/Drone Antie Anti Sistema.
Por lo general, sobre la base de 3 puertos: 1+1+1detector de radar UAV UAV Jammer
Nuestro dispositivo puede detecotr la mayoría de los UAV (como el DJI, Mugin,Frontline,Autel etc.), no sólo DJI.
El detalle se ajustará a los clientes según los distintos escenario real.
Por debajo de la información sólo para referencia. Por favor contacte con nosotros para más detalle información.
Gracias.
Introducción al producto
Jammer direccional de larga distancia de la UAV es la contramedida atasco electromagnético equipos en el campo de la prevención y control UAV.Mediante la transmisión de señales de radio, el equipo formas señal electromagnética el blindaje en la zona en un ángulo específico, el bloqueo de la recepción de la UAV, navegación GPS, control remoto y el mapa señales de transmisión, de modo que el UAV es incapaz de entrar en el área de control o crash down.Puede ser utilizado en los depósitos de petróleo y gas, parques de la industria química, prisiones, oficinas gubernamentales y otros lugares importantes, y también puede utilizarse para actividades de gran escala para evitar la invasión de drone.
Por lo general, sobre la base de 3 puertos: 1+1+1detector de radar UAV UAV Jammer
Nuestro dispositivo puede detecotr la mayoría de los UAV (como el DJI, Mugin,Frontline,Autel etc.), no sólo DJI.
El detalle se ajustará a los clientes según los distintos escenario real.
Por debajo de la información sólo para referencia. Por favor contacte con nosotros para más detalle información.
Gracias.
Introducción al producto
Jammer direccional de larga distancia de la UAV es la contramedida atasco electromagnético equipos en el campo de la prevención y control UAV.Mediante la transmisión de señales de radio, el equipo formas señal electromagnética el blindaje en la zona en un ángulo específico, el bloqueo de la recepción de la UAV, navegación GPS, control remoto y el mapa señales de transmisión, de modo que el UAV es incapaz de entrar en el área de control o crash down.Puede ser utilizado en los depósitos de petróleo y gas, parques de la industria química, prisiones, oficinas gubernamentales y otros lugares importantes, y también puede utilizarse para actividades de gran escala para evitar la invasión de drone.
| El tema NO | J01BX |
| La cobertura | ≥8 Km. |
| La banda de frecuencia de interferencia | 430-470MHz 830-940MHz 1200-1300MHz 1560-1620MHz 2400 - 2500 MHz 5725-5850MHz |
| Beamwidth ganancia / | 430-470MHz : >40°/6 dBi 800-1620Mhz: >30°/8dBi 2400-2450MH >40° /11dBi 5725-5850MHz: >40°/11dBi |
| Rango de potencia de frecuencia | 430-470MHz :53dBm 800-1620Mhz:53dBm 2400-2450MHz:50dBm 5725-5850MHz:50dBm |
| Tipo de antena de transmisión | La antena helicoidal |
| El mantenimiento | Con el poder en la auto-inspección y la función de la presentación de informes de fallo |
| La velocidad de giro | Nivel 0.01°~30° / s. El tono de 0,01°~10° / s de velocidad variable (continua) |
| Ángulo de giro | 360° horizontal por rotación continua. Pitch pitch-10°~70°. |
| Preselección de la bit | 200 |
| La precisión de posicionamiento | ±0,1° |
| La precisión de la repetibilidad | ±0,1° |
| Preselección de la bit | El apoyo |
| CI | RJ45 |
| Completar el consumo de energía | 5.000 W (incluida la plataforma de cloud computing y perturbador) |
| El peso | 150 kg (incluida la plataforma de cloud computing y perturbador) |
| Modo de transporte | La parte superior de la carga/carga lateral |
| El modo de conducción | Unidad de gusano de la turbina |
| Los niveles de protección | IP66. |
| El trabajo, la temperatura | -20ºC~+70ºC |
| La temperatura de almacenamiento | -40ºC~+75ºC |
| Humedad relativa | Promedio mensual de la humedad relativa máxima es de 95% (promedio mensual de la temperatura mínima es de 25ºC) |
| Por encima del nivel del mar | ≤2500m |
| Fuente de alimentación, condiciones | 220V 50Hz |
| La vibración y el impacto | GJB150.16un -2009;GJB150.18A-2009 |
